2017开春，国际市场原材料价格依旧保持自2016年以来的疯涨势头。春节假期刚过，润滑油涨价的各类信息刷爆行业朋友圈。润滑油涨价潮是如何形成的？对市场有何影响？涨价潮是否愈演愈烈还是昙花一现？中小润滑油厂商是否要跟风涨价？在通胀周期经销商的出路何在？中国润滑油信息网为此深入市场一线，并走访了多位业界知名人士，就“涨价潮”的成因、走势和应对策略进行深入剖析解读。
2016年下半年以来，受减产、限产的影响，包装、纸箱包装、铁桶包装等原材料价格大幅度上涨，运输政策的调整也让运费走高，2016年底OPEC达成减产协议更是让基础油变得十分紧俏，市面上一度断货，价格更是一路上扬。受供求关系以及政策影响，添加剂价格上涨，维持历史高位。润滑油产业链上游的涨价因素造成润滑油厂家成本高企，有业内人士分析和预测，在润滑油领域，国际与国内润滑油制造商将会大面积集中涨价，以应对原材料上涨的竞争压力，润滑油涨价潮真的来了！
中国润滑油信息网从市场渠道最新获悉，2017年刚开始，各大主要品牌润滑油开始排队涨价中：Philips 66 涨价5%，2月27日执行新价格；Citgo 涨价3%-5%，3月1日执行新价格；ExxonMobil涨价5%，2月22日执行新价格；Chevron涨价5%，3月6日执行新价格；Omni涨价5%-8%，2月22日执行新价格；Cam2涨价5%-8%，2月22日执行新价格；Shell涨价5%，2月20日执行新价格。
基础油离岸价格上涨21%，基础油现货价格上涨30%
国际基础油到岸价从2016年4月开始，平均累计上涨21%。2017年一季度预计将再上涨11%，原因如下：首先，基础油 ICIS离岸价格：从2016年4月开始持续上涨至今（12月），平均累计涨幅达13%。2017年一季度预计仍将会有7%左右的上涨。其次，人民币对美元持续贬值：汇率从2016年4月的6.4左右下探至12月的6.95，累计贬值8%。2017年一季度有可能进一步贬至 7.1-7.2。受库存、原油价格预期以及汇率走势的影响，国内现货基础油市场在2016年4月至12月累计上涨了25%，尤其是在12月份涨幅巨大。预计2017年一季度会在12月的基础上，再小幅上涨5%。
添加剂价格上涨，维持历史高位
添加剂自2015年末至2016年二季度末，价格基本稳定。2016年三季度起，受汇兑因素影响，添加剂原料进口价格上涨。同时受政策因素影响，大部分工厂限产或停产，市场供给下降，成本上升。特别是锂基脂的主要添加剂，氢氧化锂（LiOH）：2015年末，受到我国电动车市场刺激，国内锂需求激增，致使国内锂价上涨，并带动了周边市场以及国际市场的锂价格上涨。2016年三季度起国内锂供需趋于平衡，价格企稳，但仍维持历史高位。
润滑油包装材料价格飞涨
自2016年11月以来，伴随着国际原油价格的上涨，焦煤涨价200%；PVC涨价60%；玻璃涨价40%；塑料涨价30%；铝材涨价30%；钢铁涨价30%；不锈钢也爆涨40%！在这其中，以塑料、钢材、纸张为主的原材料与润滑油企业生产供应链关系密切。这些原材料每上涨一分，都会对润滑油生产形成显著压力，进而影响市场经营。
目前生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油价格上涨，聚乙烯等原材料价格涨幅已达到近4成，塑桶小包装价格上涨15%,塑桶中桶价格上涨20%，制作成本的上升成为价格上涨的主因。从2016年一季度到11月，钢价上涨了39%。截止12月16日，炼焦煤和冶金焦价格比年初分别上涨了1.51倍和2.2倍，进口铁矿石现货价格上涨了94.33%，直接造成钢价涨幅83.43%。2017年一季度预计会再上涨20-30%。据市场人士分析，近三年纸箱价格相对稳定，但从2016年四季度，受环保、原纸供应紧缺、煤炭、物流费用上涨的原因，截止到12月价格已上涨35%，预计明年一季度还将上涨20-30%。
物流运输成本上扬
自2016年9月21日以来，国家多部委联合出台的“超限运输车辆行驶公路管理规定”直接导致运费单价上调33.6%，加之相应增加的税金，实际运费涨幅在35%以上。随后出台的针对危险化学品运输车辆违法超限超载的规定，更一步加剧了运力的紧张和运费价格的上扬。近期更由于治理雾霾等环保压力，对大货车的限行日趋严格，运力持续紧张，价格持续上涨。
润滑油涨价潮对市场的影响
就2017新春开始的涨价大潮，中国润滑油行业知名专家，LubTop润滑油行业总评榜导师张晨辉先生认为，基础油、税费、运输成本、包装成本等价格在前段时间持续的“低位运行”后，迎来了理性“回暖期”，这是行业发展的大势所趋。这也势必将淘汰一批无力应对高价成本的小厂家，市场竞争加剧，同时也倒逼国内润滑油厂家向国际品牌和高端市场看齐。虽然国际品牌依托自身的资源优势和品牌效应长期占据高端市场，但如今价格的大幅度上升在一定程度上缩小了国内品牌与国际品牌的差距，国际品牌必然要牺牲一部分利润来保持高价的同时，也依然不影响其市场份额的发展，如果国际品牌一味地将价格调高，消费者和市场份额也将随之减少。
张晨辉先生表示，“作为润滑油厂家、经销商和零售商一定要明白，润滑油价格的平稳上涨是行业发展所不可避免的。市场的逻辑是：价格涨了→卖价涨了→客户跑了→库存多了→销售下降。因为市场的润滑油需求相对是比较稳定的，由汽车和设备的保有量决定的，一般不会有太大的波动，每年就有那么多汽车需要换润滑油，客户不会因为降价涨价而大幅度买进，这不是房子，买涨不买跌。价格的变化目的就是通过洗牌，挤走竞争对手的份额而已。因此，不断提升品牌价值，提高产品品质，仍是民营润滑油企业在这股涨价潮中突围的关键。”
中华润滑油董事长姚旗先生认为，涨价大潮来袭，这对市场“新参者”来说，的确显得很紧张。毕竟润滑油技术的“新陈代谢”速度没有那么快，很多商家希望通过“直接上调供价”简单粗暴地缓解原材料上涨的压力。通过调整产品营销结构，加大中高端产品的市场占比，对于有竞争力、有渠道资源、有市场服务力的品牌来说，通胀环境更是难得的发展机遇，由于库存不断增值，整体运行环境不断优化，大家的利益自然也会水涨船高，可以说，在此阶段，我们将迎来可贵的收获期！
市场人士分析，目前，国内一类基础油也在不断的减产、API也在不断淘汰较低等级的质量规格，低端润滑油产品将越来越没有市场；国I、国II的大面积限行，也是在从根源上控制低端产品的市场，市场将逐步走向高端，而高端市场的竞争也将不断加剧，通过创新内容营销成为品牌直接面向消费者争夺市场的新战略，而品牌的高知名度将是争夺消费者的良好武器，以品牌拉动市场将成为2017年各大润滑油厂家的必然之举！
行业评论：
一股来自2016年的原材料上涨压力，正成为2017年中国润滑油行业市场大幕开启之后，摆在包含润滑油厂商面前良好的一道发展新难题。原材料大涨，房地产、大宗工业品，日用品等价格日益攀升，都预示着2017年润滑油的发展环境出现重要拐点，将迎来一个比较漫长的上行期。站在新方位，面对新环境，弄清趋势，把握趋势，利用趋势，润滑油行业企业必须及时调整营销模式，做好迎接通胀的准备。这是一个由成本倒逼，巨头推动的涨价潮，如何面对润滑油市场这股涨价潮，相信对于行业包含润滑油厂商都没有统一答案，只有寻找最合适自己的出路。可以预见，2017年将是润滑油市场大洗牌决战的关键一年！
